【CBR400R】ウインカー交換!!!

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    先日転倒したので、ウインカーが折れて使えなくなってしまいました。

     

     

     

    なので、どうせなら純正のものよりもスタイリッシュにと思い

     

    左右とも交換しました!!

     

     

     

    とその前に、友人が余っているウインカーを貸してくれたんですが

     

    消費電力が違うかなんかで、ハイフラになり試行錯誤していると

     

    ショートしちゃいました、、 

     

    (ショートについて)←クリック!!

    修正しました

     

     

    試行錯誤の上、このウインカーは諦めました笑

     

     

     

    そして購入したのはこちら!!

     

    IMG_5693.JPG

     

    ウインカーと、カプラーです

    (見たまんまですね笑)

     

     

    カプラーは、ウインカーとポジションライトが付く用なんですが

     

    ウインカー側は、ポジションライトがつかない設定なので、

     

    今回は、ポジションライトをなしでいきます。

     

     

     

    まず初めに、カウルを外します

     

    20181005_121851598_iOS.jpg

     

    写真を取るのを忘れていたので、別日のものです..

     

    この状態までは、意外と簡単に進みます。

     

     

     

    メインのサイドカウルですが、外す際にウインカーの

     

    カプラーがひっついているので、注意です

     

     

    こんなやつが付いてます。

     

    写真のはオレンジですがこれは左で、右はブルーのが付いてます。

     

     

     

    次は、ウインカー側でウインカーの裏にあるネジを取ります

     

     

    このネジを抜き、引くとウインカーが外れます

     

     

     

    カウル側に、土台のラバーみたいな奴がありますが

     

    それも無理やり取ります。

     

     

     

     

    そしてそこに新しいウインカーのコードを通します。

     

    IMG_5695.JPG

     

    カウルの裏側からの写真です。

     

    左の穴がウインカー部です、そこからすぐ右の穴に通したかったのですが

     

    キボシ部分が大きく通りませんでした。

     

     

     

    上部にも穴があり、そこから本体側に接続します。

     

     

     

    この図を見てもらうとお分かりでしょうが

     

    青い端子がポジションライトの端子で使わないので、

     

    ビニールテープで、ぐるぐる巻です(・∀・)

     

     

    IMG_5699.JPG

     

     

    このタイプのキボシであれば、最初の写真のカプラーがあれば

     

    CBR400Rではお使いいただけると思います!

     

     

     

     

    そして最後にカウルを付け、カプラーを装着すれば

     

    点灯しました!!!

     

     

     

    これを反対側もします

     

    それで作業は終了しました!

     

     

     

    今回のウインカーは、12V15Wのものでなく

    ハイフラも起きませんでした!!

     

     

    全体写真を撮るのを忘れていたので、

     

    また、ブログかツイッターに写真をあげようと思いますので

     

    良ければ見てみてください!

     

    (yuu☆cbr400r)←Twitter

     

    質問などあれば、コメントください!

     

    以上です(^.^)

     

     

    JUGEMテーマ:車/バイク


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