【CBR400R】ブレーキタンク別体式に交換!!

マスターシリンダーを交換しました!!

従来のタンク一体式のものから、タンク別体式のものに交換です!!

 

 

コレが交換前で

コチラが交換後です!!

 

 

 

交換した意味合いとしては、単純に見た目と

ハンドルバーを交換しているので、クリアランスの確保です。

CBRのカスタムについてはこちら!!

 

 

交換にあたって、エア抜き等の作業をしたのですが

作業についてはまた希望があれば後日書きます!!!

 

今回は、何に交換したかご紹介します!!

交換したのは、こちら!

 

DAYTONA(デイトナ) NISSIN横型ブレーキマスターシリンダーキット タンク別体式 1/2インチ [ブラックボディ/クリアレバー] 

 

 

 

 

ラジアルマスターシリンダーではなく、ただタンクが別体式になっただけなので

 

特にブレーキのタッチの差等はありません。

 

 

 

しかし、ハンドル交換のせいでフルードタンクがかなり傾いていたのが

 

真っ直ぐになったのと、見た目のインパクトUPで

 

交換してよかったと思います!!