【CBR400R】ブレーキタンク別体式に交換!!

マスターシリンダーを交換しました!!

従来のタンク一体式のものから、タンク別体式のものに交換です!!

コレが交換前で

コチラが交換後です!!

交換した意味合いとしては、単純に見た目と

ハンドルバーを交換しているので、クリアランスの確保です。

CBRのカスタムについてはこちら!!

交換にあたって、エア抜き等の作業をしたのですが

作業についてはまた希望があれば後日書きます!!!

今回は、何に交換したかご紹介します!!

交換したのは、こちら!

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DAYTONA(デイトナ) NISSIN横型ブレーキマスターシリンダーキットタンク別体式 1/2インチ [ブラックボディ/クリアレバー]

ラジアルマスターシリンダーではなく、ただタンクが別体式になっただけなので

特にブレーキのタッチの差等はありません。

しかし、ハンドル交換のせいでフルードタンクがかなり傾いていたのが

真っ直ぐになったのと、見た目のインパクトUPで

交換してよかったと思います!!