XELVIS,  オートバイ,  バイクカスタム

XELVIS 乗車時の違和感 ステップ

寒いです、大寒波が来てますね

大阪でも雪がちらつく中、少し走ってきました

個人売買車両で用整備で購入した為です

 

タイヤ交換の事を先に書こうか考えてましたが、あまり写真を撮ってなかったので乗り気にならず

先に気になっている事をこのページに残していこうと思います。

(文字にすると頭もすっきりすると言いますし…)

 

まず違和感第一にシフトチェンジ

これは、 過去に乗ってきた車両すべてを逆チェンにしていたからでしょう。

CBR400R、VT250SPADA、SV400Sそして今のXELVIS

SV400S降りてから数年経つのですが体は覚えているモノですね

 

ちゃっちゃとバックステップでもつけてやったらええやん

と、思うでしょうが

この4台の中でステップ周りの構造にXELVISのみ決定的な違いがあります。

タンデムステップが一体型なんです。

 

私の生活上タンデムする事もそこそこあるので、ステップは必要なんですが

バックステップにするとタンデムステップが無くなるんです。

と言うかそもそもゼルビス用のバックステップが見つからないです。

 

CB500 1994-2003とフレームが共有らしいのでこの車体用を探せば良いらしいですが

国外販売車両のようで、オークションなどを探しても見つかりません。

 

他の方の個人ブログで海外通販で見つけたみたいですが、3万円程するみたいで高いです。

 

他に案としてはNC42やNC31と取り付けピッチが同じらしいので、流用するかですが

ネジサイズが違うようで加工するかどうにかしないといけないみたいです。

 

バックステップバックステップと言ってますがやりたい事は、逆チェンなんですよね。

タンデムステップも外したくないし….

 

フレームに穴開けて他車のタンデムステップ流用か、クランプするように取り付けるか…

考えれば考えるほど考える事が増えます。

 

ひとまず安価なバックステップを密林で探していたのですが、合いそうなモノは構造上逆チェンが出来無さそうな物ばっかりです。

合いそうなやつ>>これ(Amazon)

 

しかし逆チェンするにあたって

ゼルビスのミッションのシフトの軸?の下にフレームが通ってるので、シフトアームを逆向きに取り付けも出来ないので

ステップ側にブーメラン型のパーツが無いと逆転させれないんですよね

 

イメージとしてはこんな感じです

改めて見るとキッタネー図ですね

 

逆チェンは下2つの場合です。

2つ目はブーメラン型のリンクが付いてるもので

3つ目はシフトアーム逆向きにしたやつです

>>実際にはフレームに接触してゼルビスでは不可能

 

そしてこの図には書かれてないですがもう一つ問題があります。

 

ゼルビスのシフトペダルは、車体側の軸に直接取り付けられているので

このリンク式にするには何にせよバックステップ付けるかどうにかしないといけないです。

 

もう諦めるべき???

と思ってます…….

 

次の違和感はフロントブレーキレバーです。

長くなっていきそうなので、また気が向いたら書いていきます。

 

ブレーキレバーについてはこちら

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