【MorePower④】パワステレス化しました　体感はパワーアップ!!

 

ここでウダウダ書いてましたが

 

パワステレス化実施しました。

いわゆる重ステです。

ミニカに搭載されているエンジンは

3g83で1つのファンベルトで、オルタネーター、ウォーターポンプ、エアコン、パワステ
を回してます。

 

調べると、エアコンとパワステを外している方がいましたが

パワステだけを外している方が見受けられませんでした。

 

両方外すとなると、ベルトも現物合わせで行きました

 

そして購入したのは

 

 

4PK1150T

4つのリブに1150mmの長さのベルトです。

 

 

かけ方は図のようにしました

 

オレンジが本来のかけ方で

青が今回実施したかけ方です。

 

パワステポンプの部分を飛ばすようにかけてます。

 

しかし、入力元であるクランクプーリーとベルトの接触面が減っているので

少し懸念点は残りますが、現状テスト走行では異常はみられてません。

 

が、、一応もともと使用していたベルトも車に積んでます….

 

 

 

 

写真を見て頂くとお分かりの通り、ポンプ自体は残してます。

 

と言うのも配管の脱着が面倒だったのと、おそらく油圧センサー？

もついていて、処理を考えてなかったからです…

 

 

作業途中なのでin側はテープでふさいでますが

OUT側のバンジョーボルトも1度外し、オイルを抜きました。

そして空の状態で組み付けてます。

 

エアクリBOXも外していて、ボンネット内はかなりすっきりしてきました。

 

 

作業内容としては

右フロントタイヤ外し、テンショナー緩めてベルト外し

＞新しいベルト装着＞バンパー外し＞オイル抜き＞タンクなど外し

＞逆手順で外装組付けて完了

 

そして、メインのパワーに関しては

低速トルクのアップ(感覚)

登坂の減速の低減

が分かりやすく、結果としては満足です。

 

デメリットは

駐車の際にハンドルがそこそこ重い

ハンドルを半周するとそこからグイっと重たくなる

DIYの為、何かあった時が不安

と言ったところでしょうか…

 

155/65の細いタイヤなので、ステアリングは35パイのものを使用してますが

すえ切りも出来ますし大きな不自由はないです。

 

 

 

もしこのページを参考にされる方は、自己の判断の上お願いいたします。

もちろんご質問もお受けしますので、何かありましたらお願いします。